В конце 2006 года семейство седанов и универсалов BMW 5 серии, относящихся к E-классу, подверглось модернизации. При незначительных косметических изменениях «пятерки» BMW получили новые более мощные моторы. Так, все бензиновые 6-цилиндровые двигатели обрели высокоточную систему непосредственного впрыска топлива в камеры сгорания HPI, что позволило поднять мощность базовой модели 520i со 177 до 190 л. с., а 530i — с 258 до 272 л. с. Одновременно на модели 525i прежний 2,5-литровый мотор мощностью 218 л. с. при 6500 об/мин заменен на более экономичный 3,0-литровый, развивающий те же 218 л. с., но уже при 6100 об/мин. Мощность турбонаддувных дизелей на моделях 525d, 535d и 535d повышена до 197, 235 и 286 л. с. соответственно. Полноприводные версии с трансмиссией xDrive остались прежними и включают три модели 525xi, 530xi и 530xd. В начале 2007 года семейство универсалов BMW 5-серии пополнила топ-модель M5 Touring, оснащенная, как и седан, 5,0-литровым мотором V10 мощностью 507 л. с. | 
