Третье поколение компактных родстеров Mazda MX-5 дебютировало в 2005 году. В конце 2006 г. популярное семейство спортивных автомобилей МХ-5 со складным мягким верхом дополнено модификацией с кузовом купе-кабриолет. Складной жесткий 2-секционный верх оснащен электроприводом, укладывающим его в специальный отсек позади спинок сидений всего за 12 с. Летом 2007 г. МХ-5 Roadster Coupe появился на российском рынке — до этого времени и обычные модели с мягким верхом в России официально не продавались. В 2009 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого слегка обновлен дизайн экстерьера. Стоимость базовой комплектации МХ-5 вполне приемлема.
На российском рынке Mazda MX-5 предлагается на выбор с одним из двух бензиновых силовых агрегатов: объемом 1.8 л и 2.0 л. Предусмотрена как 5-ступенчатая МКПП, так и АКПП. Передняя подвеска новой Mazda MX-5 была существенно доработана, вследствие чего улучшена управляемость. Также улучшена шумоизоляция салона модели. Для обновленного родстера предлагаются два новых варианта окраски кузова, а также 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски с новым рисунком.