Полноприводный универсал Outback с клиренсом 195 мм — отличная альтернатива кроссоверам. Модель легко узнаваема по пластиковому обвесу, защищающему нижнюю часть кузова по периметру. Модели оснащают трансмиссией с вискомуфтой, распределяющей момент по осям, или многодисковой фрикционной муфтой. Блокировка межколесных дифференциалов имитируется работой тормозных механизмов. В 2009 г. Subaru Outback полностью обновлен. Он продается в Европе с двумя двигателями. Первый — 4-цилиндровый 2,5-литровый 167-сильный — агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой либо вариатором. Второй мотор — 6-цилиндровый 3.6-литровый, мощностью 249 л.с. — работает в паре с 5-ступенчатой АКП. Максимальная скорость версии с 2.5-литровым мотором и механической КПП достигает 201 км/ч. До 100 км/ч базовая версия разгоняется за 9.6 с., тогда как самая мощная - за 7.5 с. | 
