Ford Kuga отличается прекрасным интерьером: салоны с хорошо продуманной эргономикой, качественными отделочными материалами, динамичным дизайном и грамотным подбором цветовой гаммы.

Ford Kuga оснащается не только переднеприводной трансмиссией, но и «интеллектуальным» полным приводом, задачей которого является улучшение поведения автомобиля на скользких асфальтированных дорогах. Пытаться покорить более-менее сложное бездорожье на этой машине, по меньшей мере, неразумно: увеличенным дорожным просветом они наделены, прежде всего, для дополнительного удобства в городской эксплуатации.

Судя по всему, козырей в предстоящей борьбе с другими кроссоверами у Kuga предостаточно: интересный внешний облик, совмещающий подтянутость и спортивную направленность с обаянием, способным покорить даже прожженных оффроудеров. Тем, кто никогда не покидает асфальтового покрытия, придется по вкусу отточенная управляемость. Мощный турбодвигатель, между прочим, также является элементом, придающим индивидуальность характеру Kuga, ведь конкуренты в основном предлагают для топовых версий атмосферные моторы большого рабочего объема. При правильной ценовой политике нельзя исключить, что мы смотрим на возможного лидера сектора компактных кроссоверов.

В начале 2008 г. сошел с конвейера завода Ford в немецком городе Саарлуис первый Ford Kuga, а весной модель появилась в европейских дилерских центрах компании, в том числе и в России.